• Data publikacji 6 czerwca 2025

Posiedzenie Wojewódzkiego Zespołu Zarządzania Kryzysowego: zamknięcie estakady w Chorzowie i mecz Polska-Mołdawia

W Śląskim Urzędzie Wojewódzkim odbyło się kolejne posiedzenie Wojewódzkiego Zespołu Zarządzania Kryzysowego ws. zamknięcia estakady w Chorzowie, a także przygotowań do meczu Polska-Mołdawia. Podczas spotkania zespołu zarówno przedstawiciele miasta jak i poszczególnych służb i instytucji przedstawili działania, które podjęli od momentu zamknięcia obiektu w Chorzowie.

Po zakończeniu posiedzenia odbył się briefing prasowy z udziałem m.in. Wojewody Śląskiego Marka Wójcika, Śląskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego Elżbiety Oczkowicz, Doradcy Ministerstwa Infrastruktury ds. obiektów inżynieryjnych przy PKP PLK prof. Janusza Rymszy oraz przedstawicieli służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i transport.

Przyszłość estakady

— Miasto Chorzów nie podjęło jeszcze decyzji o przyszłości estakady, dlatego Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał decyzję zobowiązującą Prezydenta Miasta do wykonania tymczasowych zabezpieczeń konstrukcji — wyjaśnił Wojewoda Śląski Marek Wójcik. — To pozwoli na ewentualne przywrócenie ruchu oraz dalszą ocenę możliwości wzmocnienia estakady i jej użytkowania.

— Miasto jest zarządcą estakady, w związku z tym zobowiązane jest do tego, żeby podejmować decyzje związane z jej przebudową i właściwym utrzymaniem. Prezydent Chorzowa podejmie decyzję dotyczącą dalszego losu tego obiektu – dodał wojewoda.

Czasowe zabezpieczenie obiektu

Śląski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego, Elżbieta Oczkowicz, poinformowała, że przygotowywana jest decyzja administracyjna nakazująca wykonanie podparcia przęseł estakady z użyciem konstrukcji stalowych. Termin na wykonanie tych prac wynosi trzy miesiące.

— Po realizacji zabezpieczeń Prezydent Chorzowa będzie mógł zdecydować o ewentualnym przywróceniu ruchu pieszych i samochodów — dodała inspektor Oczkowicz.

Bezpieczeństwo ruchu kolejowego

W sprawie bezpieczeństwa przejazdu pociągów pod estakadą głos zabrał prof. Janusz Rymsza, doradca Ministerstwa Infrastruktury ds. Obiektów Inżynieryjnych przy PKP PLK.

Prof. Janusz Rymsza przypomniał, że estakada została wybudowana w 1979 roku, a w 2014 roku przeszła remont, w ramach którego szczególnie wzmocniono przęsło, pod którym przebiega ruch kolejowy. Wskazał, że zastosowano tam widoczne sprężenie zewnętrzne, dzięki czemu można na bieżąco monitorować jego stan techniczny.

— Mając taką sytuację, zmniejszając prędkość pociągów do 60 km/h i monitorując ten przejazd dwa razy na dobę, podjęliśmy decyzję o przywróceniu ruchu kolejowego. Ruch jest bezpieczny — mówił prof. Rymsza.

Odnosząc się do porównań z innymi katastrofami inżynieryjnymi, zaznaczył, że „bardzo często w odniesieniu do sytuacji estakady w Chorzowie nawiązuje się do zawalenia mostu w Dreźnie”. Podkreślił jednak, że są to zupełnie inne obiekty, zarówno pod względem konstrukcji, jak i skali.

— Tam rozpiętość przęsła miała 100 metrów, rozpiętość przęsła na estakadzie w Chorzowie to jest 30 metrów. Tamta konstrukcja była konstrukcją belkową, która zachowuje się zupełnie inaczej. W Chorzowie mamy do czynienia z płytą, którą bardzo trudno doprowadzić do katastrofy. Mamy tu schemat statyczny belki ciągłej — bardzo trudno doprowadzić do jakiegoś kataklizmu, jeśli konstrukcja jest ciągła — wyjaśnił profesor.

Prezes Kolei Śląskich, Krzysztof Klimosz, podkreślił, że bezpieczeństwo pasażerów jest dla spółki priorytetem. — Od momentu otrzymania ekspertyzy zawiesiliśmy ruch do czasu przeprowadzenia niezależnych oględzin. Obecnie ruch kolejowy odbywa się bezpiecznie.

Działania Policji

- Policja zabezpieczyła teren wokół estakady oraz drogi dojścia i przejścia pod estakadą, jak również drogi dojazdowe. Do czasu ustawienia zapór, które będą powodowały, że mieszkańcy nie będą przechodzili pod terenem zagrożonym, wprowadziliśmy stały nadzór – powiedział Zastępca Komendanta Wojewódzkiego Policji w Katowicach insp. Jacek Stelmach.

Podkreślił również, że w związku z meczem Polska–Mołdawia skierowano kilkudziesięciu policjantów z garnizonu śląskiego, aby wesprzeć działania związane z zarządzaniem ruchem drogowym w regionie.

Organizacja komunikacji miejskiej

Grzegorz Rutkowski, Naczelnik Wydziału Organizacji Przewozów ZTM, poinformował, że w trybie interwencyjnym wprowadzono zmiany w organizacji transportu publicznego. — Zmieniliśmy trasy łącznie 32 linii, w tym 11 tramwajowych i 22 autobusowych. Na miejscu działa ponad 50 informatorów, którzy na bieżąco przekazują pasażerom informacje o zmianach — zaznaczył.